4月16日，中鐵科研院西南院參建的四川最大高鐵站天府站鋼結(jié)構(gòu)施工全面完成，為車站按期投用奠定了基礎。

據(jù)介紹，天府站總建筑面積61.2萬平方米，是成都市“四主三輔”鐵路樞紐戰(zhàn)略中的核心主站，也是西南地區(qū)首個融合TOD綜合開發(fā)理念的超級鐵路樞紐。工程以“筑巢引鳳”為設計理念，通過流線型曲面勾勒出鳳凰展翅的靈動姿態(tài)，打造目前全國鐵路站房首例“異型多曲鋼網(wǎng)架組合大跨度多曲單層網(wǎng)殼復合結(jié)構(gòu)鋼屋蓋”。其中最具標志性的“鳳凰眼”空間鑲嵌于南北進站口，長102米，寬34米，由1221根異形鋼構(gòu)件精密編織，是我國首例在高鐵站應用的橢球型鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，也是國內(nèi)目前單跨最大跨度橢球形網(wǎng)殼透明封閉結(jié)構(gòu)。

自2023年起，西南院受四川省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站委托對天府站實施工程質(zhì)量監(jiān)督，履行質(zhì)量監(jiān)督職責，針對主體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)開展全方位、精細化的現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作，嚴格執(zhí)行原材料及實體結(jié)構(gòu)的抽樣檢測程序，已完成質(zhì)量監(jiān)督檢查2次、工程實體質(zhì)量檢測1次，以專業(yè)、嚴謹?shù)膽B(tài)度為工程質(zhì)量筑牢安全防線，確保工程建設品質(zhì)。

天府站作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡的關(guān)鍵節(jié)點，以12臺22線的南北雙場“6臺11線”對稱布局，構(gòu)建起成自宜高鐵、成達萬高鐵等國家干線鐵路的交匯中樞，可通過立體化交通體系實現(xiàn)高鐵與地鐵、高鐵與公交無縫對接換乘。