工人們正在鋪設(shè)鐵軌、安裝接觸網(wǎng)

　　4月14日上午，成昆復(fù)線米攀段鹽邊隧道出口處，30多名工人正在進行軌道鋪設(shè)?！按蠡锛佑团叮髸?zhàn)’已經(jīng)打響，每分每秒都要珍惜，現(xiàn)在施工條件那么好，我們要加倍努力。”現(xiàn)場施工管理人員徐四九向工友們鼓勁。

　　連日來，中鐵四局鋪架分部在成昆復(fù)線米攀段掀起了“守初心、戰(zhàn)疫情、保開通”勞動競賽熱潮，在做好新冠肺炎疫情防控工作前提下，精心組織人員、機械、物資，全力推進工程建設(shè)。記者在施工現(xiàn)場看到，一排排已經(jīng)鋪好的鐵軌橫臥山間，一眼望不到頭。身旁，數(shù)十名工人正在用力擰著螺絲固定鐵軌，對每個固定桿、每個螺絲都認(rèn)真檢查。“能夠為攀枝花修建鐵路，大家都感到十分光榮。等全線通車后，一定要坐一次，在自己鋪設(shè)的鐵軌上體驗‘飛馳’，那才叫幸福?！辫F軌鋪設(shè)工人朱恒偉自豪地說。

　　“目前，鹽邊隧道內(nèi)正進行鋪軌，鋪軌結(jié)束后米攀段將全線貫通。與此同時，正進行線路機械養(yǎng)護，長鋼軌焊接、線路精調(diào)等工作，確保米攀段按期開通?！敝需F四局鋪架分部項目總工李忠強介紹，自復(fù)工以來，已有1000余名施工、管理人員進場，現(xiàn)場作業(yè)機械達(dá)40余臺，全是24小時“連軸轉(zhuǎn)”。

　　據(jù)了解，米攀段正線鋪軌雙線共233.86公里、橋梁214孔、道岔155組。截至4月14日，已完成全部橋梁架設(shè)，正線鋪軌雙線209.36公里，道岔鋪設(shè)完成147組。