5月7日，綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，工程進入驗收關鍵階段。  楊尚威  攝

5月7日，新建綿陽至瀘州高速鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。該段高鐵位于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈南向中軸，意味著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈城際鐵路網(wǎng)正加快成型。

據(jù)中國鐵路成都局集團公司介紹，高速聯(lián)動的城際鐵路網(wǎng)，將為推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設提供重要支撐。目前納入“十四五”規(guī)劃的項目中，向東由成渝中線高鐵、成達萬高鐵形成高標準沿江高鐵通道，向南由渝昆鐵路、成自宜高鐵完善西部陸海新通道，向北由渝西高鐵、成都至西寧鐵路、成蘭鐵路構建對接絲綢之路經(jīng)濟帶的國際大通道。新建綿瀘高鐵從綿陽經(jīng)內(nèi)江、自貢抵達瀘州，將聯(lián)通成渝地區(qū)的南北中軸。

綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北起內(nèi)江北站，向南經(jīng)白馬鎮(zhèn)、凌家鎮(zhèn)后進入自貢境內(nèi)，再經(jīng)大安區(qū)、沿灘區(qū)、富順縣進入瀘州境內(nèi)，向南行經(jīng)瀘縣止于瀘州市。線路全長約130公里，設計時速250公里，設內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個車站。除內(nèi)江北外，其他均為新建車站。建成后，將串起內(nèi)江、自貢、瀘州等地，各城市間將形成半小時高鐵經(jīng)濟圈。

綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段于2016年6月開建，2021年2月全線鋪通，4月中旬啟動靜態(tài)驗收。